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在馬來西亞半島，一條全長逾600公里的東海岸鐵路工程即將開工，這是中國企業(yè)境外在建的最大鐵路工程。
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站報道，東海岸鐵路工程是馬來西亞總理納吉布高度正視的開發(fā)項目，他盼望借此促進(jìn)馬來西亞半島上較落后的東海岸三州的經(jīng)濟發(fā)展，縮小東西海岸州經(jīng)濟的發(fā)展差距。
帶動馬國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展
納吉布評價道：“對于馬來西亞而言，東海岸鐵路是一個打破格局和革新思路的項目。”
納吉布透露表現(xiàn)，該計劃將在2024年竣工，屆時可帶動彭亨、登嘉樓及吉蘭丹這三個東海岸州的經(jīng)濟發(fā)展，也有助于緩解馬六甲海峽的繁忙狀態(tài)。“東海岸鐵路將徹底改變東海岸人民的生活和經(jīng)濟面貌?！奔{吉布說，“鐵路建成后將促進(jìn)馬東部沿海各州的經(jīng)濟發(fā)展，預(yù)計將惠及逾440萬人口，并為東海岸三州每年帶來1.5%的額外經(jīng)濟增加。它是助力馬來西亞蛻變的重點工程之一，能把雪州鵝嘜通往丹州瓦卡巴魯原有的平均7-12小時的車程縮短至4小時以內(nèi)，拉近東西海岸人民的距離?！?br> 中國當(dāng)代國際關(guān)系研究院東南亞題目專家駱永昆在接受國際商報記者采訪時說，馬來西亞半島東海岸鐵路的建設(shè)是中馬在“一帶一起”倡議下實施的龐大工程項目，也是目前中馬之間最緊張的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作項目。這條鐵路建成后將對馬來西亞自身經(jīng)濟的發(fā)展有很大幫助。
駱永昆強調(diào)，這一項目的建設(shè)將增強東海岸三個州與馬來西亞內(nèi)地，尤其是與吉隆坡等發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，并將進(jìn)一步帶動?xùn)|海岸經(jīng)濟的全方位發(fā)展，“有點馬來西亞東部大開發(fā)的味道”。
而在促進(jìn)東海岸的投資和商業(yè)運動、創(chuàng)作育業(yè)機會之外，馬來西亞當(dāng)局盼望該項目還能給當(dāng)?shù)貛韮?yōu)質(zhì)教育資源，并促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。中國交建方面吐露，東鐵興建期將制造8萬個就業(yè)機會，營運期則提供6000個穩(wěn)固就業(yè)崗位。通過這項工程，中國預(yù)計會為馬來西亞培養(yǎng)至少3000個鐵路建設(shè)及營運人才。
該項目的承建公司中國交通建設(shè)股份有限公司的資料表現(xiàn)，馬來西亞東海岸鐵路項目起點為吉隆坡北部的鵝嘜，盡頭為吉蘭丹州的瓦卡巴魯，線路全長688公里，采用中國國家一級客貨兩用標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路，客運列車設(shè)計時速為160公里，貨運列車設(shè)計時速為80公里。線下土建部分采用馬來西亞及其他國際標(biāo)準(zhǔn)，線上悉數(shù)采用中國標(biāo)準(zhǔn)。工程橋隧比約33%，其中高架橋梁約100公里，隧道約65公里。工程分三個階段睜開，啟用后東海岸的貨運可縱貫巴生港口。
據(jù)報道，東海岸鐵路項目由馬來西亞當(dāng)局通過中國融資550億令吉（約合850億元人民幣）興建，工程工期為7年，其中85%的資金由中國進(jìn)出口銀行提供年利3.25%的貸款，其余15%由馬來西亞銀行通過伊斯蘭債券集資。
提拔馬國際貿(mào)易地位
除了對本國經(jīng)濟增加形成助力外，納吉布指出：“這條鐵路還將大大提拔馬來西亞的國際貿(mào)易地位，由于其可作為泛亞鐵路樞紐，啟用后預(yù)計運載比重是30%載客，70%貨運。”
馬來西亞方面已考慮將該項目作為泛亞鐵路的一部分和泰國的鐵路連接，以構(gòu)建中國西南地區(qū)到馬來西亞的陸路運輸通道。納吉布透露表現(xiàn)，目前中國南海及馬六甲海峽的運輸貿(mào)易重要依靠新加坡，但東鐵竣工后，配合關(guān)丹深水碼頭的建成，大型物流運輸可通過這條鐵路實現(xiàn)。
駱永昆指出，馬來西亞是泛亞鐵路建設(shè)的關(guān)鍵一站。沒有馬來西亞，泛亞鐵路只能連通中國和中南半島國家，無法到達(dá)新加坡。“因此，馬來西亞盼望借助‘一帶一起’倡議實施這一契機進(jìn)一步增強自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并積極推動地區(qū)互聯(lián)互通。”
中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員許利平認(rèn)為，馬來西亞的港口和鐵路項目的完成雖然會略微影響新加坡的貿(mào)易量，但是“一帶一起”倡議也將增長沿線團體的貿(mào)易量，所以很難說對新加坡的最終影響如何。“新加坡?lián)碛械纳巷L(fēng)，比如雄厚的貿(mào)易經(jīng)驗和完美的金融系統(tǒng)是不會被馬來西亞的新港口和鐵路所庖代的?！薄爱?dāng)然，鐵路的建設(shè)將極大地促進(jìn)馬來西亞與東友邦家之間，東友邦家與中國之間的經(jīng)貿(mào)流通以及人員和資本流動，對地區(qū)經(jīng)濟一體化意義龐大?！瘪樣览娬{(diào)。
（信息來源：國際商報）